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2017年06月25日 09:06:12 来源:六合彩109期开奖结果 市委书记魏尧来含调研脱贫攻坚工作
  在中国大地上,有一条铁路,一头连着历史,一头连着未来,这就是北京到张家口170多公里长的京张线。
  老京张线,建成于1909年,是中国人在积贫积弱中奋起,自主勘测、设计、施工的第一条铁路;新京张线,也就是京张高铁,已于2016年3月29日正式开工,如今已近一年,在老京张线建成110周年的2019年,将实现全线通车。作为世界上第一条设计时速350公里有砟轨道高速铁路,京张高铁建成后不仅会使两地运行时间由3个多小时缩短到1小时之内,更将为2022年北京冬奥会的成功举办,提供精彩、非凡、卓越的交通保障!
  时光穿梭百年,八达岭工程的施工难度和复杂程度依然堪称极限。100多年前,詹天佑修京张铁路时巧妙运用“人字形”铁路,解决了八达岭坡高路陡的难题;而正在修建的京张高铁正线全长174公里,其中有12.01公里隧道穿越,又要在地下建3.6万平方米规模的八达岭车站。
  如今,隧道面临的难题是,穿越两条断层带,存在岩爆、湿陷性黄土、软岩大变形等高风险地质,为极高风险隧道。全长12.01公里的八达岭隧道“中间粗、两头细”,由双线隧道通过大跨段转变成四线隧道延伸至八达岭长城站。越接近中间的车站部分,隧道的跨度越大。站隧之间有326米的大跨度过渡段,最大跨度更是达到32.7米,开挖断面494.4平方米,这也是目前国内高铁隧道施工最大跨度。
  更关键的是,隧道穿越八达岭长城世界文化遗产核心区,沿线分布有居庸关长城、水关长城及八达岭长城等国家级旅游景点,国宝级文物众多。隧道一处并行水关长城,两次下穿八达岭长城。
  根据计划,京张高铁将在2019年年底通车。建成后的京张高铁最高时速将达350公里,北京到张家口的铁路旅行时间将由3.5小时缩短到1小时左右,北京中心城区到延庆将只需四五十分钟的时间。
  京张高速铁路起自北京北站,经北京市海淀区、昌平区、延庆区,跨官厅水库,河北省怀来县、下花园区、宣化区,终点至张家口南站。新建正线全长174公里,其中北京市境内70.3公里。同步改建延庆支线9公里,全线共有桥梁64座,计66公里,隧道10座,计49公里,桥隧比为66%,总投资535.4亿元。京张高速铁路建成后北京至张家口的最短运行时间将缩短至50分钟以内。京张高铁对成功举办2022年北京冬奥会和京津冀协同发展具有重要意义
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